Vi på Portsuppliers Group önskar er en riktigt God Jul och ett härligt Gott Nytt År!
Ett stort tack till er alla för förtroendet att få leverera till er under året.
Vi önskar er ett härligt och givande kommande 2023 och allt gott till er och era familjer.
Under helgdagar samt mellandagar håller vi stängt. Ni når oss igen den 9 januari 2023.
PsG slidingfendrar tillverkas och maskinbearbetas i storlek anpassade för din applikation. Då materialet har en bra bärighet, är resistent, har liten fuktupptagning är det ett bra miljömässigt alternativ. Våra plattor erhålles som regenererat (recyclat). Sorterna är helt återvinningsbara.
Den låga friktionen (lägre än stål) och mindre underhåll; eftersom det inte splittras eller går röta i, samt att det är resistent mot skadedjursangrepp gör det till ett ypperligt val när det kommer till slidingfenders & face pads (glidfronter). Slidingfenders eller glidfender kan lätt ersätta traditionella material som timmerpålar och balkar, liksom på andra platser där virke skulle ha varit det tidigare fendermaterialet. PsG UHMW-PE är idealiskt varhelst kravet är en tålig glidande yta vid dockning och förtöjning istället för energiupptagning.
Dessa erbjuds i olika varianter:
UHMW-PE, UHMW-PE antistat samt UHMW-PE DUO med dämpning en sida och glid den andra. Olika färger finns naturligtvis. Ett sätt att använda färg är att kontrastera med vitt och svart för synlighet!
PsG TORSIONSFENDERSYSTEM designas unikt för varje projekt för att optimalt ta upp den energi som krävs, speciellt vid låga och höga träffar. Fender systemet kallas även för Parallel Motion Fender.
En stor fördel är att man kan använda gummifendrar som genererar mindre krafter in i kajkonstruktionen och fartyget, genom att panelen styrs av torsionsarmarna. Fenderpanelen roterar fritt horisontellt för att kunna ta upp energi vid strora angöringsvinklar.
En annan fördel är att panelen alltid trycks in parallellt vertikalt utan risk för skador på fatygets skrov, när fartygets fenderlist träffar panelen.
Sist men inte minst, installation sker ovan vatten och fendersystemet lyfts på plats i ett svep och man kommer bort från kättingarrangemang.
Panelerna kan anpassas för en rad olika gummi element såsom PsG LE element, PsG cellfender PsG cone fender m fl.
” Portsuppliers Group har projekterat och levererat bottenledat fendersystem med gummikona PSG-C 1000, där utmaningen låg i att matcha befintlig konstruktion”
Fördelen med Pivotfender även benämnd bottenledad fender kan i alla lägen av angöring ta upp den energi som krävs, speciellt vid låga och höga träffar. Fendern är förankrad antingen i en fixerad box som är placerad på botten eller i den spontade kajväggen.
Egenskaper:
•Fördelen med en bottenledad fender är att den kräver mindre betongarbete ovan kajplan sk. “Pulpet gjutning”.
•Oftast räcker det att fästa gummifendrarna direkt på kajväggen.
•Inga rörliga delar.
Stålpanelen kombineras vanligtvis med LE-element, Cone fender eller Cell fender.
” Portsuppliers Group dämpande rullfendrar är nu monterade och rullar på”
Cushion Roller Fender används framförallt där en mjuk och tyst dämpning krävs vid rörelse upp och ner av pontoner och flytande konstruktioner. Bilden illustrerar placeringen runt pålarna för smidig guidning. Rullfendern är kompletterad med en fenderkudde baktill för extra dämpning.
Portsuppliers Group har projekterat och levererat de marina fendersystemen till Trelleborgs Hamn. Valet av fendersystem på det ena färjeläget blev slutna paneler med UHMW-PE face pads och LE gummi ben tillsammans med kättingsystem i det andra föll valet på PsG Arch fender.
”Sedan slutet av januari sitter äntligen fendrarna på plats för att skydda Sjöräddningens nya båt. Portsuppliers Group har tillsammans med Vellinge kommun sponsrat de nya fendrarna, vilka ska skydda Sjöräddningssällskapets nya båt när den ligger förankrad i Falsterbokanalen.
En kall dag för skånska mått mätt i januari var flotten på plats för att kunna montera fendrarna. Från Sjöräddningssällskapet har både Mats Ohlsson och Anders Mattsson jobbat hårt för att LE-V fendrarna skulle monteras upp i vinter. Valet av fendrar blev en LE-V fender stötdämpning av gummiben och en frontsköld av
UHMW-PE glidplast, vilket gör att båten ligger säkert vid den stora höjdskillnaden av vattennivån i Falsterbo kanal.
Nu önskar vi dem lycka till med det fantastiska jobb de gör runt Sveriges södra kuster!
Vill du veta mer om sjöräddningen se: https://www.sjoraddning.se/sa-fungerar-sjoraddningen-i-sverige
PsG stålpaneler designas för optimal styrka. Oftast läggs störst fokus på gummielement, men vid stora krafter är stålpanelen lika viktig som gummienheterna på högpresterande fendersystem. Detta p g a att fenderpanelerna fördelar reaktionskrafter och ger ett lågt skrovtryck och klarar stora tidvattenvariationer. Panelerna utformas för att klara linjelaster från fartyg. En annan fördel för att fördela krafterna är att panelerna går att designas för ihopkoppling. Vid kopplade paneler kan det vara bra att lägga faser i sidorna på panelerna för att minska risken att något från fartyget fastnar. För säkrare infästning designas panelerna med kätting. PsG stålpaneler designas antingen som öppna paneler eller oftast som slutna boxsystem.Vid slutna boxsystem tryckkontrolleras alltid panelen. Korrosionsskydd tillhandahålls av färgsystem med hög hållbarhet i C5M-klass. Panelerna kan anpassas för en rad olika gummi element såsom PsG LE element, PsG cellfender PsG cone fender m fl.
Ibland krävs lösningar som skall fungera utifrån flera aspekter. Det kan vara snö och isbildning som gör det svårt att hålla fritt invid kajen. Där passar fendersystem såsom PsG kontinuerlig fendervägg utmärkt. Fendersystemet är sammanlänkat och utgör en helvägg av plattor med utmärkta friktionsegenskaper och gummielement bakom mot kajväggen. Den hela ytan medför att t e x bogserbåtar kan köra längs med väggen utan att fastna i fendersystemet. Vill man även kunna använda olika fartyg lägger man till stående fendersystem med passande mellanrum för att klara höga samt låga angöringar. Dessa lösningar kundanpassas ef ter önskemål på energiupptagning samt reaktionskraft.
Vanligtvis består PsG kontinuerlig fendervägg av LE element av gummi och överlappande glidfronter av UHMW-PE.
Frihängande fendrar är fendersystem som är framtagna för att på det mest optimala sätt skydda vid fartygs angöring.
En stor del av de fendersystem vi tar fram i samråd med våra kunder bygger på samverkan mellan systemen. Denna typ av kopplade fendrar blir allt vanligare då allt högre säkerhet ställs.
Portsuppliers Group är ett teknikorienterat företag, specialiserat på fendersystem och andra säkerhetsprodukter till hamnindustrin. Med mer än 25 års erfarenhet av industri, tillverkning, plast, gummi och hamnindustri – kan vi tolka behoven och omsätta dem i de mest kostnads- effektiva produkterna eller helhetslösningarna för varje situation. Nytänkande inom bolaget är ledord, såsom kvalitet och flexibilitet.